GW中にダイナSの取り付けが完了しました。オシロでの波形測定はまだ行っていませんが、安物のプラグの火花チェッカー？（プラグコードに取り付けて、ギャップを変えて何センチまで火花が飛ぶか確認できる工具）で確認すると、ポイント点火の時と比べると、かなりの違いがでました。火花のスパーク距離が伸びています。

点火時期については、タイミングランプを持っていませんので、Fの圧縮上死点で火花が飛ぶ位置と、上死点３５度前でフル進角（強制）にしてほぼ同じ位置で点火することを確認して試乗しました。（ポイント点火でも同じ調整で乗ってました。）

排気音が変わりました。（少し音が高くなった気がします）
しかし、低速がもたつく？（滑らかな感じがなくる）様になりました。
また、油音があがりました。（点火時期の遅れかな？とも思うのですが）

点火能力が上がったことで、キャブの燃料調整が再度必要なのでしょうか？また、プラグギャップ0.75mmから変更などが必要なのでしょうか？
または、火炎伝播が早くなったりしたことで、点火時期がずれているのでしょうか？

ちなみに、プラグは交換前交換後も、同じプラグで黒くカブリ気味です。

長く分かりにくい文書になりましたが、アドバイスなど頂ければ助かります。

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